市场要闻 | 货拉拉获5.15亿美元E轮融资,同城货运赛道硝烟再起

12月22日,行业领先的互联网+物流企业货拉拉宣布完成E轮融资,本轮融资由红杉资本中国基金领投,高瓴资本、顺为资本等老股东跟投,融资额度为5.15亿美元。

货拉拉创始人兼CEO周胜馥表示,本轮融资将用于四五线城市下沉市场的业务拓展,并在多元业务布局和物流数智化方面持续投入。

货拉拉于2013年创始于香港,以平台模式连接车货两端,提供“互联网+”同城物流服务。2014年,货拉拉进入中国大陆,一直实施大陆与海外市场双线发展的战略。

货拉拉以移动互联的科技注入,深刻改变了同城货运的行业生态,吸引众多投资机构的关注。红杉资本全球执行合伙人沈南鹏表示:“货拉拉通过持续创新和精细化运营,构建了数字化整合社会零散运力的核心竞争力,并发展成为物流新技术落地和效率提升的范本。”

目前,货拉拉已完成7轮融资,累计融资达9.75亿美元。不过,货拉拉似乎并没有上市的准备,周胜馥曾在年初的采访中表示,目前没有IPO计划,且希望十年之内不上市。

市场竞争情况来看,货拉拉占据着绝对的市场龙头地位。前瞻数据显示,2019年1-4月,货拉拉平台交易额占行业交易总额的53.6%,远高于其他竞争对手。

截至2020年11月,货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市,平台月活司机48万,月活用户达720万。

近期,同城货运燃起新战火,货拉拉之外,各路资本已经在加速入局的路上。

一直深耕于干线长途货运领域的满帮于11月宣布,获得最新一轮17亿美元融资,将强势加码同城业务。而网约车巨头滴滴也于今年6月加入同城货运赛道,有知情人士表示,滴滴旗下的滴滴货运目前正在寻求总规模达到3亿~4亿美元的首轮融资。