网络推广_联通蒙俄 内蒙古“加大马力”吹响向北开放集结号

  中新网呼和浩特4月30日电题:联通蒙俄 内蒙古“加大马力”吹响向北开放集结号

  中新网记者李爱平

  地处中国北疆的内蒙古自治区,若何融入“海内国际双循环”,若何跳出内蒙古看内蒙古,把当地毗邻蒙俄的区位优势转化为开放优势、生长优势?

  当地官方给出的谜底是,向北开放。

  克日,中新网记者走进内蒙古二连浩特、满洲里、乌兰察布三个都会,感想“向北开放”的节奏。

  二连浩特位于中国正北方,是“一带一起”建设和“中蒙俄经济走廊”上的主要节点都会,是中欧班列中线通道的唯一收支境口岸,也是中国海内货物出口至蒙古国、俄罗斯等国家的主要通道。

网络推广_联通蒙俄 内蒙古“加大马力”吹响向北开放集结号插图 图为即将驶出国门的中欧班列。 郭鹏杰 摄

  “今年以来,二连浩特口岸中欧班列运输集装箱已突破8万尺度箱,这意味着作为中蒙最大陆路口岸的二连浩特口岸驶入了快车道。”30日,中国铁路呼和浩特局团体有限公司二连车站调剂车间副主任张鹏如是示意。

  据先容,现在经由二连浩特往返于中国海内和欧洲各国的中欧班列线路已达46条,涉及蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯、德国、波兰等10多个国家60多个区域。

  “现在,天天都有大量的工业制制品和防疫物资通过中欧班列运往欧洲,回程班列将欧洲的机械装备、红酒、面粉以及木料等生产和生涯物资运回海内,满载率到达98.79%。”张鹏说道。

  无独占偶,作为中俄最大陆路口岸的满洲里口岸亦亮点频出。

  满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部,处于中俄蒙三角地带,北接俄罗斯,西邻蒙古国,是第一欧亚大陆桥的交通要冲,是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国主要的国际大通道,也是中俄最大的陆路口岸。

  据满洲里海关统计,今年一季度,该口岸入口俄罗斯大麦、小麦、大豆、油菜籽共计4.75万吨,同比增进62.67%,到达往年同期入口量历史最高水平。

  稍早前,满洲里海关还宣布新闻称,作为“一带一起”互联互通的标志性项目,该口岸依附怪异的地缘优势和优越的基础设施建设,已然成为亚欧国际联运东线的主要通道,住手现在已开行8年的满洲里铁路口岸,收支境中欧班列累计突破10000列。

  联通蒙俄的不仅仅是二连浩特和满洲里,乌兰察布作为后起之秀,事实上已成为当地对外的明星都会。

  30日,接受中新社记者采访的乌兰察布七苏木中欧班列运营方认真人李路先容说,今年以来,七苏木中欧班列对俄欧开行往返数目达68列,共计2781箱,总货重3.9万吨,总货值0.87亿美元,同比增进128.1%。

  李路告诉记者,接下来七苏木中欧班列将进一步与中远海运、中外洋运等单元加深互助,逐步将七苏木中欧班列打造成中国华北区域国产汽车面向欧洲市场的出口基地。

  “乌兰察布既有综合保税区,又是中欧班列始发地,另有优越的区位条件,要起劲拓睁开放互助空间,专心用力谋划打造收支口货物集散地。”内蒙古自治区党委书记石泰峰克日在乌兰察布和二连浩特考察时如是示意。

  石泰峰在考察中说,二连浩特和乌兰察布要自觉打破“一亩三分地”的头脑定式,施展各自优势,实现抱团取暖和,加速走出一条口岸与要地联动生长、互助共赢的新路子。

  在石泰峰看来,内蒙古要用好中欧班列通道服务功效,把商业工具更多向“一带一起”沿线国家深度拓展,更好地联通海内、国际两个市场,推动各种资源要素在内蒙古快速集群集散,起劲扩大对外商业规模、提高开放生长水平。(完)

【编辑:陈海峰】