什么是搜索引擎营销_新疆和若铁路全线最长特大桥架梁完成

  中新网乌鲁木齐4月30日电 (穆志鹏 汪建鸿)4月30日上午,在位于新疆和田区域民丰县的和若铁路施工现场,随着一片长32米,重130余吨的T梁完成架设,标志着和若铁路全线最长桥尼雅河特大桥架梁义务所有完成。

  尼雅河特大桥位于新疆民丰县境内,属于和若铁路重难点工程。该桥全长18.627千米,共569孔,568座桥墩,是和若铁路全线219座桥梁中最长的一座。

  尼雅河特大桥为过沙过河桥,其中跨尼雅河河流约1千米,既珍爱了当地生态,又将风沙对行车的影响降到了最低。该桥于2019年8月进入主体施工,在完成架梁后预计在今年7月份进入铺轨阶段。

什么是搜索引擎营销_新疆和若铁路全线最长特大桥架梁完成插图 和若铁路是环塔里木盆地铁路环线的最后一环,现在铺轨已完成450余公里,跨越全线铺轨工程的一半。 陈子朝 摄

  据新疆和若铁路有限责任公司工程治理部部长胡国星先容,尼雅河特大桥的568座桥墩中,有174座为预制装配式桥墩。在以往的铁路桥建设中,通常接纳现场浇筑的方式举行,而预制装配式桥墩是在工厂内统一预制,现场统一吊装,相比传统手艺具有快捷高效、质量可靠、节能环保等显著优势。和若铁路全线共434座桥墩接纳了预制装配式工艺,其中尼雅河特大桥占40%。

  “在施工建设历程中,我们战胜风大、温差大、沙尘天气等晦气影响,紧抓有用施工期,科学组织人力、机械施工,从民丰制梁场接纳汽运的方式,保证569孔T梁供梁不中止,准期完成了尼雅河特大桥的架梁施工义务。”中铁十一局团体有限公司和若铁路项目部总工程师李湘说。

  和若铁路是环塔里木盆地铁路环线的最后一环,现在铺轨已完成450余公里,跨越全线铺轨工程的一半,预计在今年9月全线铺通,2022年开通运营,届时也将竣事洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史。

【编辑:王诗尧】