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  雅万高铁项目建设稳步推进

  4月30日,由中国中铁卖力施工的印尼雅万高铁德卡鲁尔车站站房主体结构封顶。德卡鲁尔车站是雅万高铁终点站,是全线唯逐一座由中方企业施工的车站,包罗站房综合楼、生涯用房、游客通道和游客天桥等部门。其中站房综合楼为2层混凝土框架加顶部钢结构安装设计,建成后将提供购票、进站、搭车等一体化服务。

  在中印尼双方配合起劲下,印度尼西亚雅万高铁项目建设稳步推进。停止4月,项目整体工程施工完成约71%,其中线下工程完成跨越80%。预计今年6月最先铺轨,年底前完玉成部架梁事情。

  雅万高铁是中印尼两国共建“一带一起”的标志性项目,毗邻印尼首都雅加达和第四多数会万隆。铁路全长约142公里,最高设计时速350公里,建成通车后,两地通勤时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。

  新冠肺炎疫情防控时代,参建中国企业一手抓防疫抗疫,一手抓施工生产,保障项目建设顺遂推进。印尼对华相助牵头人、统筹部部长卢胡特日前在项目现场考察时示意,雅万高铁是印尼现代化公共交通系统的主要组成部门,已被列为国家战略建设项目,将以可延续的方式对社会经济和民生福祉发生努力影响。“希望双方建设者精诚相助、加速共建,推动雅万高铁建设不停取得新希望。”

  雅万高铁所用钢轨均从中国入口。今年1月,中国电建团体雅万高铁项目部完成万隆兰泽可站道岔插入施工,使铺轨基地联络线与印尼既有铁蹊径直接连通。4月初,首批50米钢轨自芝拉扎港运抵德卡鲁尔动车段焊轨基地,标志着这条钢轨运输通道乐成买通。

  由中国电建团体水电七局肩负的15390块CRTSⅢ型通俗钢筋混凝土轨道板预制义务也已所有完成。该义务占项目轨道板所有生产义务量的51%,为全线轨道板铺设事情提供了有力保障。据悉,中方生产义务完成后,在雅万高铁承包商团结体放置下,中方将向印尼方移交加工装备及生产手艺。

  施工时代,中方建设团队还通过开展手艺培训等方式有用提高当地工人专业技术。“中方专家对我们举行全方位培训,使我们对高速铁路桥梁施工手艺有了周全掌握。”雅万高铁项目一号隧道印尼籍施工治理职员莱斯塔里说,两国建设者真诚相助,确保项目建设顺遂推进。“这些名贵的手艺履历,将在印尼交通基础设施自主生长历程中施展主要作用。”

  印尼都会治理研究所研究员阿赫亚尔示意,雅万高铁建成后,将显著提升印尼基础设施互联互通水平,促进职员和商品流动,给沿线都会带来更多生长时机和伟大经济效益,有力推动区域经济协同生长。

  (本报雅加达4月30日电)

本报驻印度尼西亚记者 徐 伟

【编辑:叶攀】