网站推广李守洪排名大师_印度运输能力不足是天下“缺氧”的症结所在

凭证印度卫生部今天(30日)宣布的数据,已往24小时内,印度单日新增新冠确诊病例创疫情以来新高,到达38.6万例。延续9天单日新增确诊病例跨越30万例。由于确诊病例飙升,疫情形势急速恶化,医疗资源一再求助,其中医用氧气成为现在最主要也是最紧缺的物资。

孟买医生 特鲁普蒂: 我们没有氧气了,什么时刻遇到过这种事情?难以想象,还能有比现在更糟的情形吗。

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在新德里一处制氧厂外,一名女子泣不成声。28日当天早上,由于母亲病重,萨哈连夜在这里排队等氧气,氧气没有等到,却等来了母亲去世的噩耗。

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患者家族 萨哈: 我夜里2点就出门了,德里没有氧气供应。我们奔忙了良久,三四点到了这里,效果这里排大队。我说先救救我母亲,他们告诉我要拿医生或医院的处方来。我妈妈病情危急,已往两天我们跑了许多医院找床位。

一些民众迫不得已到黑市为自己的亲人购置氧气。

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记者: 氧气给谁用?

患者家族: 我祖母。

记者: 她病得有多严重?

患者家族: 若是我们不给她输氧,她会死在医院里,医院里已经没有氧气了。

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在新德里一家医院的急诊室,一名女子无力地坐在丈夫病床边,她的母亲因新冠肺炎去世了。她的丈夫也确诊了,病情十分危急。现在,她还没能从母亲去世的悲痛之中走出来。

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患者家族 马妮卡·戈埃尔: 我妈妈今天早上去世了,由于没有呼吸机。若是有的话,也许她还能活。现在他(我丈夫)也需要呼吸机支持,医生说我们另有两天时间,我已经全力了,没有设施。

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重症监护室主任医生 苏米特·拉伊: 现在我们医院的患者太多,已经超出了重症监护室的遭受局限。我们在病床之间放了担架,我们的呼吸机用完了,我们正在用麻醉机给病人供氧。

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不仅是新德里,在印度人口最多的北方邦,农村区域和一些小都会也都面临严重的氧气欠缺,许多医院张贴通告建议患者家族自己协调医用氧气。在印度农村的制氧厂外,提着气瓶的民众排起长龙,然则这里也没有氧气了。

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现在印度农村的氧气生产和灌装设施因需求过大而不堪重负。大量工厂住手了工业制氧,只专注于为医用氧气瓶充氧,而且正在加大运输补给。即便云云,氧气依旧求过于供。

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患者家族 迪克西特: 我已经在这里等了48个小时,所有这些有亲人熏染并住院的人,都在这里排队希望获得氧气,拯救生命。政府在报纸上说这里有氧气,但现实不是这样的。

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患者家族 塔希尔: 我妹妹在4月23日因缺氧去世了,我弟弟的情形也很糟糕。只有那些职位高、和制氧厂关系熟的人才气获得氧气。我们在这里站了好几个小时也没人搭理。

印度媒体:运输能力不足导致天下“缺氧”

连续恶化的疫情让印度的医疗系统正处于溃逃的边缘,稀奇是“缺氧”严重。没有氧气,患者几分钟都撑不外去,那么为何印度的医用氧气“一气难求”呢?印度媒体指出,印度不是没有氧气,而是不容易实时运到医院,运输难是印度“缺氧”的症结所在。

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《印度快报》指出,印度现实上具备足够的氧气生产能力,然则被“运输能力”拖了后腿。

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印度绝大多数生产氧气的工厂位于东部区域,而现在受疫情影响严重的新德里和孟买等都会却位于印度北部和西部,需要远距离运输。而医用氧气的运输需要一定的交通和基础设施支持。

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医用液态氧的运输条件要求对照严苛。首先,需要运输和蕴藏液态氧的专用罐车。在印度,这种专用罐车数目有限,新冠疫情恶化造成氧气需求爆炸式增进。印度现在仅有1224辆可以运输液态氧气的车辆,总运载力跨越16000吨。现在天天需求量是7000多吨,看上去似乎运输能力是足够的,不外这些车辆远程运输往返经常需要6天,也就意味着,天天的运输能力不足3000吨,远远无法知足氧气需求。

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此外,充装氧气也是一个耗时的历程。氧气罐车通常在制氧厂外排上几个小时的队,而装满一个液氧罐约莫需要两个小时。为了平安起见,氧气罐车的行车速率不能跨越每小时40公里,而且通常需要避开夜间行驶。