桂林seo_中国北疆国门的五一:民警变身“明了” 日行40公里

  通讯:中国北疆国门的五一:民警变身“明了” 日行40公里

  中新网二连浩特5月2日电 题:中国北疆国门的五一:民警变身“明了”日行40公里

  作者 李爱平 郭鹏杰

  5月1日20时,夜幕降临,中国北疆边城二连浩特铁路口岸灯火通明,国门下,一列列满载货物的列车完成边防检查后,鸣笛启程驶往“一带一起”沿线国家。

  “铁路口岸365天通关,24小时不中止检查,天天验放列车40多列次,民警天天得走40多公里。”二连收支境边防检查站执勤二队吴昊说。

  当日,吴昊担负夜间20时至越日早晨8时共12个小时的货运列车检查义务。

  刚接班,对讲机里就传来了查车指令:“1285次列车出境,做好小我私人防护,准备查车。”

  吴昊和同事们迅速穿着防护装备,不到2分钟,防护服、口罩、护目镜等防护装备穿着完毕,民警“变身”成守护国门平安的“明了”。

桂林seo_中国北疆国门的五一:民警变身“明了” 日行40公里插图 图为国门民警在执勤中。 郭鹏杰 摄

  “晚上光线欠好,对讲机、强光手电和执纲纪录仪是必带的检查装备。”

  “走底部”,“上一节”,“上”……随同着简短口令,民警对列车举行车体检查,60节的货车,如钢铁巨龙般一眼望不到尾。

  身着厚厚防护服的民警一会钻车底,一会爬车厢,车体毗邻部、底部,每个狭窄的空间都不放过。

  作为守护国家平安的“国门卫士”,“白加黑”“五加二”是民警们的事情常态,夜班尤其难受。

  吴昊今年27岁,“以前都喊我小鲜肉,5年货运执勤现场的检查事情,无数个夜班硬生生熬成了老腊肉。上夜班时间长了,日间睡不着,晚上特精神,感受自己就像‘老鹰’一样”。

  刚检查完一趟列车,另一列中欧班列已经停靠,吴昊和同事们顾不上喘口吻,就投入到下趟列车的检查事情中。

桂林seo_中国北疆国门的五一:民警变身“明了” 日行40公里插图1 图为国门民警在执勤中。 郭鹏杰 摄

  “无论列车什么时间到达口岸,我们都第一时间举行检检验放,确保每趟列车检验时间不超25分钟,让通关企业感受到中国速率和边检温度。”吴昊说。

  二连浩特口岸作为中国对蒙古国开放的最大陆路口岸,第一季度共验放中欧班列584列,较去年增进49.1%,运载集装箱60984标箱,货运量50.4万吨,货值80.1亿元,同比划分增进56.3%、28.2%和123.7%。

  吴昊笑谈,这些数字背后,是民警们无数个吃泡面的夜晚。

  2日破晓2时许,已经和同事检查10趟列车的吴昊,进入监控室换班看监控,他操作“电子哨兵”对口岸限制区域举行巡查。

  “每人看两个小时监控,虽然不用出去查车,但一点也不轻松,眼睛稀奇累。”吴昊如是示意。

  巡查间歇,他和民警们插上电饭锅做起“豪华夜宵”:利便面、鸡蛋和火腿肠。

  刚享受完“美食”,远处列车的鸣笛又响起,吴昊用凉水冲了一下脸,揉一揉充满血丝的双眼,打起精神投入事情。

  2日7时45分,吴昊完成最后一趟列车检验。摘下口罩,略显疲劳的脸上是深深的印痕。随同着向阳,远处国门之上,“中华人民共和国”几个大字熠熠生辉。

  “我们是国门守护者,守疆域安宁、保口岸流通是我们的职责,再苦再累,也要确保口岸通关效率,疫情防控万无一失。”吴昊说。(完)

【编辑:黄钰涵】