网站设计报价_副中央交通枢纽最先主体施工 35分钟直达大兴国际机场

  副中央交通枢纽最先主体施工
   预计2024年建成后15分钟可直达首都机场 35分钟直达北京大兴国际机场

  本报讯(记者 刘洋)日前,随同着“霹雳隆”的机械声,中铁建工团体北京都会副中央站综合交通枢纽工程02标段最后一根桩基建设完成,率先进入主体结构施工阶段。这也意味着,北京都会副中央综合交通枢纽站正式拉开主体结构施工的序幕。根据设计,该枢纽站将于2024年年底建成通车,届时,可实现15分钟直达首都机场,35分钟直达北京大兴国际机场,一小时直达雄安新区。

  在中铁建工团体北京都会副中央站综合交通枢纽工程02标段施工现场,机械声轰鸣,北京青年报记者看到,几十米深的基坑内吊车巍峨耸立,工人们正在举行最后的桩基施工。“我们现在站的地方就是未来都会副中央交通枢纽中的铁路区域。今天桩基施工完成后,我们就将进入主体结构施工,即在既有桩基施工的基础上,最先整个铁路站房区的建设。”中铁建工团体北京都会副中央站综合交通枢纽项目总工程师宋筱先容,和以往地上车站建设差其余是,往后地下车站建设将接纳逆作施工的方式。即正常由下至上建设顺序此次需要颠倒过来,自上而下施工。“现在架好的钢筋铁骨是桩基的部门,后续我们会在这些钢筋铁骨的上面架起整个铁路站房的主体结构和框架,为后期逆作施工打下坚实的基础。”宋筱注释称。

  都会副中央站综合交通枢纽工程项目地上综合开发139万平方米,根据“站城一体”设计设计,将打造玉成国“站城一体化”的典型,引入商业设施后将建成北京东部最大的商业中央。工程项目将于2024年年底完工。中铁建工团体北京都会副中央站综合交通枢纽项目部生产司理王鹏先容,项目部所认真建设的交通枢纽铁路焦点区预计将在明年年底完成主体结构施工。

  王鹏先容,该项目位于都会副中央“一带一轴”空间结构的交汇处,占地61公顷,地下建设面积128万平方米。该枢纽毗邻M6线、平谷线、M101线、M104线四条轨道交通线路和京唐铁路、京哈铁路、城际联络线三条铁蹊径路,是《北京都会总体设计(2016年-2035年)》中明确的10个天下客运枢纽之一,是京津冀区域协同生长的“桥头堡”。

【编辑:王禹】